توضیحات

کاهش انتقال حرارت به بدنه کاپوت
این لایه فومی یا نمدی مانع از انتقال گرمای زیاد موتور به سطح فلزی کاپوت می‌شود. این کار نه تنها محافظت از رنگ بدنه را تضمین می‌کند، بلکه در روزهای گرم باعث داغی سطح کاپوت نخواهد شد
کاسته شدن از صدای موتور در داخل کابین
این عایق نقش مؤثری در جذب صداهای موتور و کاهش نویز دارد و حس آرامش بیشتری داخل خودرو ایجاد می‌کند .
حفاظت از رنگ و ساختار کاپوت
بالا و پایین رفتن حرارت در طول زمان ممکن است باعث ترک‌خوردگی یا پوسته ‌پوسته شدن رنگ در کاپوت شود؛ این عایق با کاهش دمای سطح، چنین آسیب‌هایی را به تعویق می‌اندازد .

جنس: غالباً فوم پلی‌اتر یا پلی‌یورتان به همراه لایه‌ای از فویل آلومینیومی یا نمد خالص.
ضخامت: معمولاً بین ۵ تا ۱۰ میلی‌متر.
ابعاد: متناسب با کاپوت جک S5 (تقریباً مشابه ۱۲۰×۸۰ سانتی‌متر)، بسته به مدل و سال تولید طراحی‌شده.
نحوه نصب: با کمک خارهای نگهدارنده پلاستیکی به جایگاه‌های مخصوص روی سطح داخلی کاپوت فیکس می‌شود و قابلیت جداشدن برای شستشو یا تعویض را دارد

افزایش نویز داخل کابین: صدای موتور بیش از قبل شنیده خواهد شد.
داغ شدن سطح کاپوت: مخصوصاً خودروهایی با کاپوت آلومینیومی ممکن است رنگ پوسته شود یا ساختار پوشش دچار آسیب شود .
ولی: در خودروهای مسابقه‌ای یا گرمسیری برخی رانندگان عایق را حذف می‌کنند و مشکلی جدی رخ نمی‌دهد (حرارت زیاد داخل کابین ممکن است بیشتر باشد، ولی امنیت یا کارکرد موتور تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد) .

پاره شدن یا افتادگی: معمولاً با جدا کردن خارها رفع می‌شود.
پس از مدتی استفاده: ممکن است منسوج فومی آن فشرده و اثرگذاری‌اش کم شود؛ در این صورت بهتر است عوض شود.
نحوه تهیه: نمونه‌های اورجینال و مشابه در فروشگاه‌های داخلی یا وارداتی موجود است؛ قیمت عمدتاً بین ۲ تا ۵۰۰ هزار تومان‌ (با توجه به مدل و کیفیت) در بازار روسیه حدود ۲۰۰۰ تا ۵۰۰۰ روبل .

نکات مثبت: کاهش چشمگیر نویز و حرارت سطح کاپوت؛ محافظت از رنگ و ساختار بدنه.
مخاطرات احتمالی: در صورت حذف، فقط نویز و دمای سطح افزایش می‌یابد و درخت‌هوایی خاصی در موتور ایجاد نمی‌شود.
توصیه: اگر خودرویت تمیز و سالم است عایق را نگه‌دار؛ اما اگر قصد مسابقه یا رسیدگی ویژه دارید، امکان حذف یا تعویض آن وجود دارد.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “عایق حرارتی بزرگ جک S5”