توپی چرخ عقب جک J5

توضیحات

توپی چرخ عقب جک J5

1. معرفی و وظایف

• وظیفه اصلی:

  • اتصال کاسه/دیسک ترمز به اکسل عقب

  • نگهداری بلبرینگ چرخ

  • تحمل وزن خودرو و نیروهای دینامیکی

• تفاوت با توپی جلو:

  • معمولاً ساده‌تر طراحی شده

  • در مدل‌های دیفرانسیل جلو، نیروی کمتری تحمل می‌کند

2. مشخصات فنی توپی چرخ عقب جک J5

• نوع ساختار:

  • مجموعه یکپارچه (Non-Serviceable)

  • بلبرینگ از نوع تک ردیفه یا دو ردیفه

• قطر تقریبی: 100-120mm

• جنس: فولاد آلیاژی با پوشش ضدزنگ

3. علائم خرابی

⚠ صدای غرش مخصوصاً در سرعت‌های بالا
⚠ لرزش غیرعادی در صندلی‌های عقب
⚠ گرم شدن بیش از حد چرخ پس از رانندگی
⚠ سایش نامتقارن لاستیک‌های عقب
⚠ نشت گریس از پشت توپی

4. عمر مفید و عوامل خرابی توپی چرخ عقب جک J5

• عمر استاندارد: 100,000-150,000km

• عوامل کاهش عمر:

  • بارگیری بیش از حد

  • عبور مکرر از دست‌اندازها

  • نفوذ آب و گردوغبار

5. قیمت و خرید (1403)

• اورجینال JAC: 3-4.5 میلیون تومان

• با کیفیت (NSK/KOYO): 2.5-4 میلیون تومان

• تولید داخلی: 1.8-3 میلیون تومان

• خرید: نمایندگی‌های جک یا مراکز معتبر یدکی

6. نحوه تعویض

ابزار مورد نیاز:

• آچار خار (برای اکسل)

• پولکی کش (برای جدا کردن توپی)

• گریس مخصوص

مراحل تعویض:

1. باز کردن چرخ و کاسه ترمز

2. خارج کردن پین قفل اکسل

3. جدا کردن توپی قدیمی

4. نصب توپی جدید

5. تنظیم گشتاور پیچ‌ها (معمولاً 180-220Nm)

⚠ توجه: نیاز به تنظیم دقیق لقی بلبرینگ دارد

7. تست سلامت پس از نصب توپی چرخ عقب جک J5

• چرخ باید کاملاً نرم بچرخد

• عدم وجود لقی محسوس

• عدم تولید صداهای غیرعادی

8. پیشگیری از خرابی توپی چرخ عقب جک J5

• بازدید دوره‌ای هر 20,000km

• تزریق گریس به موقع

• اجتناب از شستشوی مستقیم با فشار آب

هشدار ایمنی: خرابی توپی عقب می‌تواند منجر به قفل شدن چرخ یا انحراف شدید خودرو شود