رینگ و پیستون جک S5

1. مشخصات فنی رینگ و پیستون جک S5

• جنس: آلیاژ آلومینیوم با پوشش سیلیکونی

• قطر استاندارد: 74.5-75.0 میلیمتر

• ارتفاع پیستون: 66.8 میلیمتر

• نوع: توربو شارژ با حفره سوپاپ فرورفته

• تعداد رینگ: 3 عدد (2 کمپرسی + 1 روغن‌گیر)

2. رینگ و پیستون جک S5

• رینگ اول (کمپرسی):

  • عرض: 1.2 میلیمتر

  • فاصله آزاد: 0.2-0.4 میلیمتر

• رینگ دوم (کمپرسی):

  • عرض: 1.5 میلیمتر

  • فاصله آزاد: 0.15-0.35 میلیمتر

• رینگ روغن‌گیر:

  • نوع: اکستندر دار

  • عرض: 2.8 میلیمتر

3. علائم رینگ و پیستون جک S5

⚠️ کمپرس سیلندر پایین (آزمایش نشان دهد زیر 10 بار)
⚠️ مصرف روغن غیرعادی (بیش از 1 لیتر در 1000 کیلومتر)
⚠️ دود آبی از اگزوز (به خصوص هنگام دور بالا)
⚠️ کاهش قدرت موتور و شتابگیری ضعیف
⚠️ صدای تق تق از بلوک سیلندر هنگام سرد بودن موتور

4. دلایل خرابی رینگ و پیستون جک S5

• استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت یا نامناسب
• گرم کردن نادرست موتور در هوای سرد
• مشکلات سیستم خنک‌کننده و过热 شدن موتور
• نفوذ گرد و غبار به محفظه سیلندر
• تایمینگ نامناسب توربو

5. هزینه تعویض (1403)

• ست کامل پیستون اورجینال: 25-35 میلیون تومان (4 عدد)

• رینگ‌های اورجینال: 8-12 میلیون تومان

• هزینه تراش سیلندر: 3-5 میلیون تومان

• دستمزد کامل: 15-20 میلیون تومان

• هزینه جانبی (روغن، واشرها و…): 5-7 میلیون تومان

6. فرآیند تعویض استاندارد رینگ و پیستون جک S5

1. تخلیه کامل روغن و مایع خنک‌کننده

2. باز کردن هد سیلندر

3. خارج کردن میل‌لنگ

4. تراش سیلندر (در صورت نیاز)

5. نصب پیستون‌های جدید با ابزار مخصوص

6. مونتاژ مجدد با گشتاور دقیق

7. تنظیم تایمینگ و هواگیری سیستم

7. نکات طلایی برای افزایش عمر

1. همیشه 30 ثانیه قبل از حرکت موتور را گرم کنید

2. از روغن سینتتیک 5W-40 با استاندارد SN استفاده کنید

3. فیلتر هوای اورجینال و با کیفیت استفاده نمایید

4. از گاز دادن شدید هنگام سرد بودن موتور خودداری کنید

5. سیستم خنک‌کننده را سالیانه چک کنید

8. مقایسه با رقبا

9. هشدارهای مهم

• تعویض ناقص پیستون باعث آسیب به میل‌لنگ می‌شود
• رینگ‌های بی‌کیفیت سریعاً باعث سایش سیلندر می‌شوند
• عدم تراش سیلندر در صورت تخریب باعث کاهش عمر پیستون جدید می‌شود

توصیه فنی نهایی:

1. تعویض را فقط به مکانیک‌های متخصص موتور بسپارید

2. حتماً از قطعات اورجینال یا معادل استاندارد استفاده کنید

3. پس از تعویض 1000 کیلومتر اول با دور موتور زیر 3000 RPM رانندگی کنید

4. پس از تعویص روغن موتور را زودتر از موعد تعویض نمایید