سنسور ای بی اس جک S3

توضیحات

سنسور ای بی اس جک S3

1. مشخصات فنی سنسور ای بی اس جک S3:

• نوع: سنسور اثر هال (Hall Effect) در مدل‌های جدید

• تعداد: 4 عدد (یک سنسور برای هر چرخ)

• ولتاژ کاری: 12V DC

• مقاومت: 800-1400 اهم (در دمای 20°C)

• خروجی: سیگنال پالس دیجیتال

2. محل قرارگیری سنسور ای بی اس جک اس تری:

• روی هاب هر چرخ (نزدیک رینگ دندانه‌دار)

• متصل به واحد کنترل هیدرولیک (HCU) از طریق کانکتور

3. علائم خرابی سنسور ای بی اس جک S3:

• روشن شدن چراغ هشدار ABS روی داشبورد

• فعال شدن چراغ ESP (در مدل‌های مجهز)

• تکان شدید پدال ترمز هنگام ترمزگیری

• عدم فعال شدن ABS در شرایط لغزنده

• خطای ECU با کدهای C0110-C0113 (مربوط به سنسورها)

4. تست سلامت سنسور:

1. اندازه گیری مقاومت:

   • مقدار طبیعی: 800-1400 اهم

   • اتصال کوتاه: زیر 500 اهم

   • مدار باز: بالای 2000 اهم

2. تست سیگنال با اسیلوسکوپ:

   • بررسی الگوی پالس‌ها هنگام چرخش چرخ

3. بازدید فیزیکی:

   • آسیب به کابل یا کانکتور

   • وجود آلودگی روی سنسور

5. قیمت و خرید (1403):

6. مراحل تعویض سنسور ای بی اس جک اس3:

1. بلند کردن خودرو و باز کردن چرخ

2. جدا کردن کانکتور سنسور

3. باز کردن پیچ اتصال (معمولاً TORX T20)

4. نصب سنسور جدید و سفت کردن با گشتاور 5-7Nm

5. کالیبراسیون اولیه با اسکنر دیاگ

7. نکات مهم سنسور ای بی اس جک S3:

• کد رهگیری: حتماً سنسور با کد JAC-ABS-S3-202 را تهیه کنید

• نگهداری: تمیز کردن سنسور هنگام تعویض لنت ترمز

• هشدار: عدم تعویض سنسور ممکن است باعث خاموشی سیستم ESP شود

8. تفاوت مدل‌ها:

• نسخه 2016-2018: سنسورهای القایی

• نسخه 2019+: سنسورهای اثر هال با دقت بالاتر

9. عواقب استفاده از سنسور معیوب:

• افزایش مسافت توقف تا 30% در جاده خیس

• قفل شدن چرخ‌ها در ترمزهای ناگهانی

• آسیب احتمالی به یاتاقان چرخ

10. راهنمای عیب‌یابی:

• اگر چراغ ABS روشن است اما سیستم کار می‌کند، احتمالاً مشکل از کانکتور یا سیم‌کشی است

• خطای متناوب معمولاً نشانه اتصال ضعیف است

• خطای دائم نشانه سنسور سوخته است