سپر جلو جک S3

سپر جلو جک S3

1. طراحی و ساختار سپر جلو جک S3

• سبک طراحی: ترکیبی از خطوط ورزشی و مدرن با المان های کروم

• جنس اصلی: پلاستیک ABS مقاوم با ضخامت 3-4 میلیمتر

• پوشش سطحی: رنگ پایه پلی اورتان با لایه محافظ UV

• وزن: حدود 8-10 کیلوگرم (بسته به مدل)

2. اجزای تشکیل دهنده سپر جلو جک S3

• بخش اصلی: بدنه یکپارچه سپر

• دیاف مشبک: شبکه های هواکش با 12 خانه عمودی

• محفظه چراغ مه شکن: با ابعاد 15×25 سانتی متر

• محل نصب پلاک: استاندارد 52×11 سانتی متر

• زه محافظ: نوار لاستیکی به ضخامت 6 میلیمتر

3. ویژگی های فنی سپر جلو جک S3

• مقاومت در برابر ضربه: استاندارد ECE R42

• دمای کاری: -40 تا +85 درجه سانتیگراد

• سیستم نصب: 8 نقطه اتصال با پیچ M6

• سازگاری رنگ: کدهای رنگی اختصاصی JAC

4. عملکرد و کاربردها سپر جلو جک S3

• محافظت از سیستم خنک کننده: پوشش 70% سطح رادیاتور

• بهبود آیرودینامیک: ضریب درگ 0.34

• جلوگیری از ورود اشیا: فیلتراسیون تا قطر 2.5 سانتی متر

• پشتیبانی از سنسورها: محل نصب پارک سنسور و کروز کنترل

5. انواع مدل ها سپر جلو جک S3

• نسخه پایه: بدون کروم، با دیاف ساده

• نسخه لوکس: المان های کروم، خطوط اسپرت

• نسخه اسپرت: طراحی تهاجمی تر، اسپلیتر زیرین

• نسخه الکتریکی: محل نصب سنسورهای رادار

6. سیستم روشنایی یکپارچه

• محفظه چراغ روز: LED با 6500K

• کانال های هدایت هوا: 4 کانال عمودی

• محافظ رادیاتور: توری استیل ضد زنگ

7. تعمیر و نگهداری سپر جلو جک S3

• تعویض رنگ: نیاز به پرایمر اختصاصی JAC-PP05

• تعمیر ترک: با چسب PU دو جزئی مخصوص

• تمیزکاری: فقط شوینده های pH خنثی

• بازرسی دوره ای: هر 20,000 کیلومتر

8. قیمت و دسترسی

• سپر اورجینال: 14-18 میلیون تومان

• سپر تایید کیفی: 8-12 میلیون تومان

• سپر اسپرت: 10-15 میلیون تومان

• زمان تحویل: 15-45 روز کاری

9. نکات ایمنی سپر جلو جک S3

• فاصله استاندارد از زمین: 22 سانتی متر

• حداکثر نیروی تحمل: 5 کیلونیوتن

• تست تصادف: استاندارد CNCAP 4 ستاره

سپر جلو جک S3 با کد قطعه JAC-S3-FB-2022 به صورت اختصاصی برای این مدل طراحی شده و با مدل های دیگر JAC سازگاری ندارد. برای حفظ گارانتی رنگ، باید از مراکز مجاز استفاده شود.

این سپر در کارخانه JAC با استفاده از دستگاه های تزریق پلاستیک 1800 تنی تولید می شود و تحت تست های سختگیرانه QC قرار می گیرد. طراحی آن به گونه ای است که در تصادفات با سرعت زیر 25 کیلومتر بر ساعت، آسیب به سیستم های حیاتی خودرو را به حداقل می رساند.