لنت جلو جک J5

توضیحات

لنت جلو جک J5

---

1. مشخصات فنی لنت جلو جک J5

• نوع لنت:

  • نیمه متالیک (ترکیب 50% فلز – مدل استاندارد)

  • سرامیکی (در مدل‌های پرکاربرد – کد J5-CP)

• ابعاد:

  • طول: 120-130mm

  • عرض: 60-65mm

  • ضخامت: 12-15mm (نو)

• دمای کاری:

  • استاندارد: تا 300°C

  • نسخه حرفه‌ای: تا 600°C

• کد اصطکاک:

  • GG (ضریب اصطکاک 0.45-0.55)

---

2. نشانه‌های تعویض فوری لنت جلو جک J5

⚠ صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری
⚠ کاهش قدرت ترمز (فاصله ترمز طولانی‌تر)
⚠ لرزش فرمان در هنگام ترمز
⚠ خطوط عمیق روی دیسک (قابل مشاهده با چرخش دستی چرخ)
⚠ هشدار سنسور سایش (در مدل‌های مجهز به سیستم الکترونیکی)

---

3. عمر مفید لنت‌ها

---

4. مراحل تعویض لنت جلو (تصویری)

ابزار مورد نیاز:

• آچار بکس 14 و 17

• گریس مسگری (Copper Grease)

• C-Clamp مخصوص فشرده‌سازی کالیپر

نحوه تعویض:

1. باز کردن پیچ‌های کالیپر (2 عدد)

2. آویزان کردن کالیپر بدون جدا کردن شیلنگ

3. خارج کردن لنت فرسوده

4. فشرده‌سازی پیستون کالیپر با C-Clamp

5. نصب لنت جدید + اعمال گریس پشت لنت

6. بستن کالیپر با گشتاور 40-50Nm

---

5. مقایسه برندهای معتبر

---

6. هشدارهای حیاتی لنت جلو جک J5

❗ هرگز از لنت‌های جلو و عقب به صورت ترکیبی استفاده نکنید
❗ پس از تعویض لنت، 300 کیلومتر رانندگی ملایم برای جاافتادن انجام دهید
❗ از شستشوی کالیپر با مواد شیمیایی قوی خودداری کنید

---

7. تست عملکرد پس از تعویض لنت جلو جک J5

1. تست استاتیک:

   • فشار دادن پدال در حالت خاموش (نباید بیش از 3cm نشست داشته باشد)

2. تست دینامیک:

   • ترمزگیری از سرعت 20km/h روی سطح خشک (بدون انحراف مسیر)

3. تست حرارتی:

   • 5 بار ترمز شدید متوالی (بدون کاهش محسوس عملکرد)

---

8. سوالات متداول

Q: آیا می‌توان فقط یک طرف لنت را تعویض کرد؟

• خیر، حتما باید به صورت جفتی تعویض شود.

Q: تفاوت لنت‌های متالیک و سرامیکی؟

• لنت‌های سرامیکی عمر طولانی‌تر ولی قیمت بالاتری دارند.

Q: علت سوت کشیدن لنت جدید؟

• معمولاً در 50 ساعت اول طبیعی است (دوره Run-in)

---

برای تشخیص دقیق‌تر می‌توانید:

1. ضخامت لنت را با کولیس اندازه‌گیری کنید (حداقل 3mm)

2. وضعیت دیسک ترمز را بررسی نمایید

3. از تستر دیجیتال سایش لنت استفاده کنید