کمک جلو جک J5

توضیحات

J5کمک جلو جک J5

---

1. مشخصات فنی کمک جلو جک J5

• نوع کمک‌فنر:

  • هیدرولیک دوطرفه (Telescopic Double-acting)

  • ممکن است در مدل‌های جدیدتر از نوع گازی (Nitrogen-charged) استفاده شود

• قطر میله پیستون: 18-22 میلی‌متر (بسته به مدل)

• طول کورس: 150-200 میلی‌متر

• ظرفیت روغن: 180-220 سی‌سی برای هر کمک

• فشار گاز: 8-12 بار (در مدل‌های گازی)

---

2. علائم خرابی کمک جلو جک J5

⚠ نشت روغن (چکه کردن از گیت یا میله پیستون)
⚠ کاهش عملکرد دمپرینگ (تکان‌های شدید هنگام عبور از دست‌انداز)
⚠ سروصدای غیرعادی (تق تق یا کوبیدن)
⚠ فرسودگی بیرینگ‌های بالایی
⚠ خم شدگی میله پیستون (در اثر ضربات شدید)

---

3. تست سلامت کمک جلو جک J5

1. تست فشاری:

   • با فشار دست روی شاسی، باید مقاومت یکنواخت داشته باشد

   • بازگشت سریع به حالت اول نشانه سلامت است

2. تست بصری:

   • بررسی نشتی روغن

   • کنترل وضعیت گردگیر (Dust Cover)

3. تست رانندگی:

   • عدم تمایل به فرمان‌پذیری در پیچ‌ها

   • تاب خوردن طولانی مدت پس از دست‌انداز

---

4. تعویض کمک جلو کمک جلو جک J5

لوازم مورد نیاز:

• آچار چکشی

• Puller فنر

• جک سکوی ایمن

• کیت تعویض کامل (کمک + متعلقات)

مراحل کلی:

1. تخلیه بار از سیستم تعلیق

2. باز کردن اتصالات چرخ

3. جدا کردن کمک از طبق و شاسی

4. نصب کمک جدید با گشتاور مناسب (مطابق دفترچه)

5. تنظیم زوایای چرخ پس از نصب

---

5. نکات فنی مهم کمک جلو جک J5

🔧 حساسیت در نصب:

• میله پیستون نباید با ابزار فشرده شود

• مهره‌ها باید با گشتاور 60-80 N.m بسته شوند

⏳ طول عمر معمول:

• 5,000-8,000 ساعت کارکرد در شرایط عادی

• در محیط‌های خشن تا 50% کاهش می‌یابد

🛒 خرید جایگزین:

• کد قطعه اصلی: J5-FS-001 (ممکن است براساس سال تولید متفاوت باشد)

• قیمت تقریبی: 1.5 تا 3 میلیون تومان (برای نمونه اورجینال)

• برندهای معادل: KYB, Monroe, Sachs

---

6. نگهداری پیشگیرانه

• تمیز کردن هفتگی میله پیستون

• بررسی دوره‌ی گردگیر (هر 500 ساعت)

• روغن‌کاری اتصالات هر 3 ماه

• تنظیم فرمان پس از تعویض کمک

---

7. هشدارهای ایمنی

❗ تعویض حتماً به صورت جفتی انجام شود
❗ از کمک‌فنرهای تقلبی با نشانه‌های زیر خودداری کنید:

• بسته‌بندی بی‌کیفیت

• وزن غیراستاندارد (سبک‌تر از اصل)

• نداشتن کد شناسایی حک‌شده

---

برای تشخیص دقیق‌تر مشکل:

1. وضعیت تایرها (سایش نامنظم)

2. تست سیستم فرمان

3. بررسی اتصالات طبق