بلبرینگ چرخ عقب جک J4

بلبرینگ چرخ عقب جک J4

1. مشخصات فنی اصلی بلبرینگ چرخ عقب جک J4

• نوع بلبرینگ:

  • مدل دیسکی: یکپارچه (Hub Unit) – کد JAC-HB6205

  • مدل کاسه‌ای: دو تکه (Tapered Roller) – کد JAC-TB30206

• سایز استاندارد:

  • قطر داخلی: 30mm (کاسه‌ای) / 25mm (دیسکی)

  • قطر خارجی: 62mm

  • عرض: 20-25mm

• گشتاور سفت کردن:

  • دیسکی: 180-220Nm

  • کاسه‌ای: 150-180Nm

2. کدهای شناسایی معتبر

3. علائم خرابی بلبرینگ چرخ عقب جک J4

• صدای غرش یکنواخت از چرخ عقب

• لرزش صندلی عقب در سرعت‌های بالا

• گرم شدن غیرعادی چرخ (دمای >80°C)

• سایش مورب آج لاستیک

• نشت گریس از کاسه چرخ (در مدل کاسه‌ای)

4. جدول عمر مفید بلبرینگ چرخ عقب جک J4

5. روش تعویض تخصصی بلبرینگ چرخ عقب جک J4

برای مدل دیسکی:

1. باز کردن چرخ و کالیپر ترمز

2. جدا کردن اکسل با ابزار مخصوص

3. باز کردن 4 پیچ اتصال به توپی (گشتاور 90Nm)

4. نصب بلبرینگ جدید با گشتاور 200Nm

برای مدل کاسه‌ای:

1. تخلیه روغن پلوس

2. باز کردن مهره قفل کن (گشتاور 250Nm)

3. پرس کردن بلبرینگ قدیمی

4. تنظیم لقی با شیم مناسب

6. برندهای پیشنهادی

7. تست‌های پس از نصب

1. تست لقی: بازی محوری <0.05mm

2. تست چرخش: 3 دور چرخش آزاد بدون گیر

3. تست دما: پس از 20km رانندگی <75°C

4. تست صدا: عدم وجود صدا تا 100km/h

8. هشدارهای حیاتی بلبرینگ چرخ عقب جک J4

⚠ در مدل کاسه‌ای حتما از گریس مخصوص استفاده شود
⚠ از باز کردن بلبرینگ یکپارچه خودداری کنید
⚠ در صورت هرگونه ترک در توپی، کل مجموعه تعویض گردد

9. نکات نگهداری

• هر 30k km: بررسی لقی (مدل کاسه‌ای)

• هر 50k km: تعویض گریس (مدل کاسه‌ای)

• پرهیز از: شستشو با فشار بالای مستقیم

• توجه به: بالانس چرخ پس از تعویض

10. سوالات متداول

آیا مدل دیسکی قابل سرویس است؟
خیر، فقط به صورت کامل تعویض می‌شود.

تفاوت مدل 2020 و 2023؟
مدل جدیدتر کد HBU25A با عمر 20% بیشتر.

بهترین برند برای بار سنگین؟
TIMKEN با تحمل بار 30% بالاتر.

توصیه فنی نهایی:

1. تعویض همزمان هر دو طرف

2. استفاده از گشتاورسنج دیجیتال

3. تعویض کاسه روغن در مدل کاسه‌ای

4. تست فرمان پس از تعویض الزامی است