رادیات کولر جک S3

توضیحات

رادیات کولر جک S3

1. وظیفه رادیاتور کولر (کندانسور) در جک S3

• تبدیل گاز داغ مبرد به مایع با انتقال حرارت به محیط بیرون.

• همراهی با فن کولر برای افزایش کارایی در ترافیک یا هوای گرم.

• حفظ فشار مناسب در سیستم تهویه مطبوع.

2. جنس و طراحی کندانسور جک S3

• جنس: معمولاً از آلومینیوم (سبک و با انتقال حرارت بالا).

• طراحی: مجهز به فین‌های خنک‌کننده و لوله‌های مارپیچ برای افزایش سطح تماس با هوا.

• موقعیت نصب: معمولاً جلوی رادیاتور موتور (در معرض جریان هوا).

3. علائم خرابی رادیات کولر جک S3

• کولر هوا را سرد نمی‌کند یا عملکرد آن ضعیف است.

• نشت گاز مبرد (مشاهده لکه‌های روغنی یا رنگ UV در اطراف کندانسور).

• صدای غیرعادی از سیستم کولر (مثل حباب زدن گاز).

• بوی مبرد در کابین (نشت گاز).

• افزایش فشار سیستم و خاموش‌شدن کمپرسور به صورت خودکار.

4. دلایل خرابی رادیات کولر جک S3

• ضربه فیزیکی (سنگپریدگی یا تصادف).

• خوردگی و زنگ‌زدگی (به‌ویژه در مناطق مرطوب یا استفاده از ضد یخ نامناسب).

• مسدود شدن فین‌ها توسط گردوغبار، حشرات یا برگ.

• نقص در فن کولر که باعث داغ‌شدن بیش از حد کندانسور می‌شود.

5. راه‌های تشخیص خرابی رادیات کولر جک S3

• بازرسی بصری: ترک، خوردگی یا مسدودشدگی فین‌ها.

• تست فشار سیستم کولر با مانومتر.

• استفاده از دستگاه نشت‌یاب UV (اگر رنگ مخصوص به گاز اضافه شده باشد).

6. قیمت و تعویض کندانسور جک S3

• قیمت کندانسور اورجینال: بین ۶ تا ۱۵ میلیون تومان (بسته به مدل سال و بازار).

• نمونه‌های غیراورجینال: ارزان‌تر (۳ تا ۸ میلیون تومان) اما با عمر کوتاه‌تر.

• هزینه تعویض: شامل گازگیری، روغن کمپرسور و دستمزد، حدود ۲ تا ۵ میلیون تومان.

7. نکات نگهداری از رادیات کولر جک اس تری

• تمیز کردن فین‌ها هر سال با آب یا هوای فشرده (از فشار بالا استفاده نکنید!).

• بررسی فن کولر تا مطمئن شوید در دمای بالا روشن می‌شود.

• اجتناب از شستشوی با مواد شیمیایی قوی که به آلومینیوم آسیب می‌زند.

8. تفاوت رادیاتور موتور و رادیاتور کولر

• رادیاتور موتور: آب موتور را خنک می‌کند (سیستم خنک‌کننده).

• رادیاتور کولر (کندانسور): گاز مبرد کولر را خنک می‌کند (سیستم تهویه مطبوع).