میل سوپاپ دود جک J5

1. مشخصات فنی اصلی میل سوپاپ دود جک J5

• جنس: فولاد آلیاژی CK45 با عملیات حرارتی

• قطر میله: 28mm

• طول کلی: 420mm (برای موتور 1.5T)

• تعداد بادامک: 8 عدد (4 سیلندر × 2 سوپاپ دود)

• سختی سطح: 55-60 HRC

2. طراحی و عملکرد میل سوپاپ دود جک J5

• نوع سیستم: DOHC (Double Overhead Cam)

• زاویه باز شدن سوپاپ: 220-230 درجه

• لیفت سوپاپ: 8.5mm

• فاز متغیر: دارد (در مدل‌های 2023 به بعد)

3. علائم خرابی   میل سوپاپ دود جک J5

• کاهش قدرت موتور (تا 20%)

• مصرف روغن افزایشی

• صدای تقه از سرسیلندر

• دود آبی از اگزوز

• خطای ECU: P0011-P0014

4. جدول معیارهای سایش مجاز

5. روش بازرسی

1. دمونتاژ سرسیلندر

2. تمیزکاری کامل با محلول مخصوص

3. اندازه‌گیری سایش:

   • قطر ژورنال‌ها

   • ارتفاع بادامک‌ها

   • راستایی محور

4. بررسی ترک با تست مایع نافذ

6. برندهای جایگزین

7. پروسه تعویض حرفه‌ای

1. قفل کردن موتور در TDC

2. باز کردن تسمه تایم (مارک‌گذاری جهت نصب)

3. دمونتاژ پولی میل سوپاپ

4. بازکردن یاتاقان‌های سرسیلندر

5. نصب میل جدید با گریس مخصوص

6. تنظیم فاز متغیر با دیاگ

8. گریس‌کاری و روان‌کاری

• نوع گریس: MoS2 پایه لیتیوم

• نقاط گریس‌کاری:

  • یاتاقان‌های ژورنال

  • بادامک‌ها

  • دنده فاز متغیر

• دوره گریس‌کاری: هر 60k km

9. هشدارهای حیاتی میل سوپاپ دود جک J5

⚠ از چرخش موتور هنگام باز بودن تسمه تایم خودداری شود
⚠ حتما از گشتاورسنج برای پیچ‌های یاتاقان استفاده گردد
⚠ در صورت سایش بیش از حد، باید سرسیلندر نیز تراشیده شود

10. سوالات متداول

آیا می‌توان میل را تراش داد؟
خیر، فقط تا 0.1mm زیرسازی مجاز است.

تفاوت موتور 1.5T و 2.0T؟
مدل 2.0T قطر میل 32mm و لیفت 9.2mm دارد.

عمر مفید در شرایط سخت؟
در تاکسی‌ها حدود 150k km است.

توصیه فنی نهایی:

1. تعویض همزمان تسمه تایم و کشنده

2. استفاده از روغن موتور با استاندارد SN Plus

3. تنظیم فاز با دستگاه دیاگ اختصاصی

4. تعویض واشر سرسیلندر پس از بازکردن